Цей посібник для порівняння створено для найважливішого рішення 1000 mm у поточній лінійці: залишитися з основною машиною стандартного сімейства або перейти на флагманську модель 1000 mm для більш густої рослинності, більш ефективних процедур підрядника та більш преміального пакету керування.
GST-1000 є правильним вибором, коли покупець бажає базової базової точки балансування, бензинового чи дизельного двигуна на вибір, а також додаткових оновлень замість повного флагманського пакету.
GS TAITAN-1000 — правильний вибір, коли проєкту потрібні виразніше преміальне позиціонування та бензинова платформа V-twin 2V80 для густішої рослинності й складніших робочих циклів підрядника.
| Comparison point | GST-1000 | GS TAITAN-1000 |
|---|---|---|
| Machine role | Основна стандартна гусенична косарка 1000 mm | Флагманська гусенична косарка 1000 mm |
| Current availability | Gasoline / Diesel available | Бензин доступний зараз / дизель у фінальній розробці |
| Gasoline engine | Loncin 459 | Loncin 2V80 V-twin |
| Gasoline engine reference | 459 cc / 13.4 kW / 31 Nm | 764 cc / 19 kW / 52 Nm |
| Примітки щодо палива та мастила | стандартна одноциліндрова бензинова установка | внутрішній паливний насос + мастило повного тиску |
| Control layer | RI промисловий багатоканальний пульт дистанційного керування — стандарт | Промислове дистанційне керування — стандарт |
| Опція освітлення | Опційний пакет робочого освітлення / освітлення | Опційний пакет робочого освітлення / освітлення |
| Дистанційний запуск/зупинка двигуна | Дистанційний запуск/зупинка двигуна доступний як опція для бензинових версій. | Дистанційний запуск/зупинка двигуна доступний як опційна флагманська конфігурація. |
| Підйомна система | Підйомна система з електричним лінійним актуатором і важільним механізмом | Підйомна система з електричним лінійним актуатором і важільним механізмом |
| Best fit | Основна точка балансу стандарт-сімейство для широкомасштабних вегетаційних робіт | Вибір підрядника преміум-класу для більш густої рослинності, схилів і сильнішої флагманської презентації |
Тут покупець потребує чіткого пояснення, а не розпливчастої претензії щодо премії. Підвищення стосується платформи двигуна, стандартного обладнання та типу роботи, яку машина, як очікується, виконуватиме щодня.
GST-1000 є основною точкою прийняття рішення стандартного сімейства 1000 mm для фруктових садів, грубої трави та доглянутих схилів.
GS TAITAN-1000— це преміальний 1000 mm крок вперед для покупців, які переходять від стандартного сімейства до машин, які більше орієнтуються на підрядників.
Стандартна бензинова конфігурація використовує бензинову версію 459, тоді як дизель — дизельний двигун KOOP 195F, коли покупці шукають стандартне сімейне позиціонування.
Флагманська бензинова установка переходить на платформу Loncin 2V80 V-twin з764 cc,19 kW, 52 Нм, внутрішнім паливним насосом і системою мастила під повним тиском.
GST-1000 використовує промисловий багатоканальний пульт RI та підйомну систему з електричним лінійним актуатором і важільним механізмом.
Обидві моделі використовують підйомну систему з електричним лінійним актуатором і важільним механізмом. GS TAITAN-1000 додає флагманську бензинову платформу V-twin і преміальний пакет, показані на сайті.
GST-1000 підходить покупцям, які хочуть основний стандартний верстат і гнучкий двигун на вибір, не платячи за повний флагманський рівень.
GS TAITAN-1000 підходить покупцям, які вже хочуть сильнішого позиціонування преміум-класу, присутності перед дилерами та чистішої флагманської історії для складніших умов.
Ефективне порівняння стандартних і флагманських моделей переміщує покупця за межі таблиці на сторінку потрібного продукту, запит пропозиції, зв’язок з дилером або роз’яснення служби підтримки на основі робочого навантаження та потреб ринку.
Головна причина не в підйомному механізмі, який є спільним для обох моделей. Причина — перехід до флагманського пакета двигуна й оснащення: бензинового V-twin 2V80 та виразнішого преміального позиціонування машини.
Ні.GST-1000 залишається основним вибором стандартного сімейства 1000 mm, тоді як GS TAITAN-1000 стоїть над ним як флагманський 1000 mm.
Ні. Правильним порівнянням є те, що2V80пропонує потужнішу задокументовану бензинову платформу з764 cc,19 kW, 52 Нм, внутрішнім паливним насосом і системою мастила під повним тиском, яка добре підходить для більш густої рослинності, схилів і складніших процедур підрядника.
Тому що це задокументовані відмінності платформи, які допомагають пояснити, чому флагманська модель призначена для жорсткіших реальних робочих навантажень, не вигадуючи непідтримуваних заяв про криву крутного моменту.