Šis palyginimo vadovas sukurtas svarbiausiam 1000 mm sprendimui dabartiniame diapazone: pasilikite prie pagrindinio standartinio šeimos įrenginio arba pereikite prie pavyzdinio modelio 1000 mm, kad būtų tankesnė augmenija, stipresnė rangovo darbo tvarka ir aukščiausios kokybės valdymo paketas.
GST-1000 yra tinkamas pasirinkimas, kai pirkėjas nori pagrindinio standartinio balansavimo taško, benzininio ar dyzelinio variklio ir pasirenkamų patobulinimų, o ne viso pavyzdinio paketo.
GS TAITAN-1000 yra tinkamas pasirinkimas, kai projektui reikia ryškesnio premium pozicionavimo ir 2V80 V-twin benzininės platformos tankesnei augmenijai bei sunkesniems rangovo darbo ciklams.
| Comparison point | GST-1000 | GS TAITAN-1000 |
|---|---|---|
| Machine role | Pagrindinė standartinė 1000 mm vikšrinė vejapjovė | Flagmanas 1000 mm vikšrinė vejapjovė |
| Current availability | Gasoline / Diesel available | Benzinas jau prieinamas / dyzelinas yra galutinėje kūrimo stadijoje |
| Gasoline engine | Loncin 459 | Loncin 2V80 V-twin |
| Gasoline engine reference | 459 cc / 13.4 kW / 31 Nm | 764 cc / 19 kW / 52 Nm |
| Kuro ir tepimo pastabos | standartinė vieno cilindro benzino sąranka | vidinis kuro siurblys + viso slėgio tepimas |
| Control layer | RI pramoninis daugiakanalis nuotolinis valdiklis — standartas | Pramoninis nuotolinio valdymo pultas — standartas |
| Apšvietimo parinktis | Pasirenkamas darbo apšvietimo / apšvietimo paketas | Pasirenkamas darbo apšvietimo / apšvietimo paketas |
| Nuotolinis variklio užvedimas/išjungimas | Nuotolinis variklio užvedimas/išjungimas yra siūlomas kaip pasirenkama konfigūracija benzininėms versijoms. | Nuotolinis variklio užvedimas/išjungimas siūlomas kaip pasirenkama flagmano konfigūracija. |
| Pakėlimo sistema | Kėlimo sistema su elektrine linijine pavara ir svirtiniu mechanizmu | Kėlimo sistema su elektrine linijine pavara ir svirtiniu mechanizmu |
| Best fit | Pagrindinis standartinis šeimos balanso taškas, skirtas plačiam įprastiniam augalijos darbui | Aukščiausios kokybės rangovo pasirinkimas tankesnei augmenijai, šlaitams ir stipresniam pavyzdiniam pristatymui |
Čia pirkėjui reikia aiškaus paaiškinimo, o ne neaiškios priemokos reikalavimo. Padidinimas susijęs su variklio platforma, standartine įranga ir darbais, kuriuos mašina turėtų atlikti kiekvieną dieną.
GST-1000 yra pagrindinis 1000 mm standartinis šeimos sprendimo taškas sodo eilėms, šiurkščiai žolei ir prižiūrimiems šlaitams.
GS TAITAN-1000 yra aukščiausios kokybės 1000 mm patobulinimas, skirtas pirkėjams, ne tik standartinei šeimai, bet ir labiau į rangovą orientuotą mašiną.
Standartinė benzininė sistema naudoja 459 benzininį variantą, o dyzelinis – KOOP 195F dyzelinį variklį, kai pirkėjai nori standartinio šeimos išdėstymo.
Pavyzdinė benzino sąranka perkeliama į Loncin 2V80 V-twin platformą su764 cc,19 kW, 52 Nm, vidiniu degalų siurbliu ir viso slėgio tepimu.
GST-1000 naudoja RI pramoninį daugiakanalį nuotolinio valdymo pultą ir kėlimo sistemą su elektrine linijine pavara bei svirtiniu mechanizmu.
Abiejuose modeliuose naudojama kėlimo sistema su elektrine linijine pavara ir svirtiniu mechanizmu. GS TAITAN-1000 papildomai siūlo svetainėje rodomą flagmano V-twin benzininę platformą ir premium komplektą.
GST-1000 tinka pirkėjams, kurie nori pagrindinės standartinės skalbimo mašinos ir lankstaus variklio pasirinkimo nemokant už visą pavyzdinį sluoksnį.
GS TAITAN-1000 tinka pirkėjams, kurie jau nori stipresnės aukščiausios kokybės pozicijos, atstovų buvimo ir švaresnės pavyzdinės istorijos sudėtingesnėms sąlygoms.
Stiprus standarto ir pavyzdinio palyginimas perkelia pirkėją ne tik į lentelę, bet ir į tinkamą produkto puslapį, užklausą dėl pasiūlymo, susisiekimo su pardavėju ar pagalbos paaiškinimą, pagrįstą darbo krūviu ir rinkos poreikiais.
Pagrindinė priežastis nėra kėlimo mechanizmas, kurį turi abu modeliai. Tai perėjimas prie flagmano variklio ir įrangos paketo: 2V80 V-twin benzininio variklio ir ryškesnio premium mašinos pozicionavimo.
Ne.GST-1000 išlieka pagrindiniu standartinės šeimos 1000 mm pasirinkimu, o GS TAITAN-1000 yra virš jo kaip pažangiausias 1000 mm modelis.
Ne. Teisingas palyginimas yra tas, kad2V80siūlo tvirtesnę dokumentais pagrįstą benzino platformą su764 cc,19 kW, 52 Nm, vidiniu degalų siurbliu ir viso slėgio tepimu, kuris puikiai tinka tankesnei augmenijai, šlaituose ir griežtesnėms rangovų kasdienybėms.
Nes tai yra dokumentuoti platformų skirtumai, kurie padeda paaiškinti, kodėl pavyzdinis modelis pritaikytas didesniam realaus pasaulio darbo krūviui, neišrandant neparemtų sukimo momento kreivės teiginių.